|
Karosszéria
Motor
Belső
Felárért olyan magasszintű kényelmi berendezéseket is rendelhetünk az autóhoz, mint a műholdas navigációs berendezés vagy éppen a hátsó ülésekhez tartozó multimédiás rendszer. A luxusszolgáltatások mellett a biztonságra is nagy hangsúlyt fektettek a mérnökök, így a legújabb intelligens védelmi rendszer gondoskodik a bennülők életének védelméről. A Ford európai zászlóshajója megfizethető sportos túraautó, mely jó vezethetőségével, erős motorjával és jó felszereltségével minden bizonnyal a gyár egyik legkedveltebb modelljévé fogja kinőni magát.
U.S.
|
|
A Mondeo ST 220-szal a Ford azt az irányelvét követi, hogy minél több
izmos, izgalmas autó kerülhessen a vásárlókhoz. Korábban ilyen autók voltak az RX
modellek, később a Cosworth erőforrással gyártott Escort és Sierra, napjainkban
pedig az ST (Sport Technologies) autók képviselik a különleges Fordokat. Ám nem csak
a sportosság volt az irányadó szempont, mert a készítők elsőszámú célja egy
luxus grand tourismo autó megalkotása volt. 
Az ST
220 mindhárom Mondeo karosszériaváltozatában elkészült, így a négyajtós, az
ötajtós és a kombi is megjelenik ebben a formában. Az eredeti dizájnt külső kiegészítő
elemekkel teszik exkluzívabbá és sportosabbá. A hátsó lökhárítótól előrefutó
alsó él dinamikát visz a Mondeo karakterébe, és a kiszélesített kerékdobokkal is
hasonló hatást sikerült elérniük. A lökhárító szélén nagyméretű ködlámpák
feszítenek. A hűtőrácson pedig immár nagyobb embléma díszeleg, és a kerete is
vastagabbá vált. A karakteres megjelenésben nagy szerepe van még a 16 küllős 18?-as
alufelniknek, és a lapos profilú 225/40-es gumiknak is. 
Az ST
220 igazi erénye a bivalyerős motorja. A Duratec V6-os motor 220 lóerős, maximális
nyomatéka pedig 5000-es percenkénti fordulaton 275 Nm. A háromliteres, 24 szelepes erőforrással
7,4 másodperc alatt érhető el a 100 km/órás tempó, s ha gyorsan kívánunk hajtani,
akkor a 243 km/órás sebességet is elérhetjük. A motor szívó- és kipufogó
rendszernek is nagy szerepe van a teljesítmény növelésében. 
Az izmos erőforrás
hatására természetesen a váz szerkezete is meg lett erősítve, és le is lett
ültetve 15 mm-el, ami stabilabb megjelenést ad a kocsinak. A futómű sportos, ám - a
gyár szerint - mégis kényelmes. A könnyebb érezhetőség miatt a kormányzás
áttételezése közvetlenebb lett. 
A
legsportosabb Mondeo tágasságára eddig sem panaszkodhattunk, ám a kényelmet még
lehetett fokozni. A luxus színvonal eléréséhez Recaro első bőrüléseket kapott az
ST, melynek színe vagy fekete, vagy pedig feketével kombinált piros vagy
világosgrafit. A középkonzol és a váltókar gyűrűje fényes, így fokozva az autó
különlegességét. A kormányt fekete bőr borítja, és rajta ott díszeleg az ST
felirat is. 